San Juan ¿es una carrera especial para vos?
“Si. San Juan es una carrera especial. Hay que clasificar adelante y teniendo en cuenta que no se penaliza y que entrega muchos puntos es una carrera vital para sumar puntos importantes para tratar de seguir estando entre los de adelante en el campeonato. Para mi todas las carreras son especiales, y no pasa por mí predisponerme porque la carrera es especial o no. Voy a todas las carreras a tratar de dar lo mejor.”
¿Vas a ganar en San Juan?
“A todas las carreras voy a ganar, pero entiendo que no es fácil lograrlo. Sé que tengo un gran auto, un gran equipo y tenemos que recuperarnos de la última carrera que no funcionamos bien. San Juan me gusta, es un circuito que gané, hice el mejor tiempo de clasificación en algún momento y es muy rápido.”
¿Es más difícil ganar en San Juan que en otro circuito?
“San Juan es especial por la mística que tiene y por lo exigente que es. No es un circuito más en muchos aspectos y genera una adrenalina distinta. Su historia así lo marca.”
¿Te produce respeto San Juan?
“Es un escenario que no se puede salir a fondo de entrada, por ejemplo. Se sale con respeto pero no a andar más despacio. Por ejemplo a la hora de clasificar hay que poner todo, siempre con esa cuota de cuidado. Está encerrado entre montañas, la zona del rulo es complicada y si te equivocas seguro rompes el auto.”
Cuando ganaste en General Roca Fernando Hidalgo dijo que Silva estaba devaluado a fines de 2010. Esa victoria, ¿te hizo levantar el ánimo y tu autoestima?
“Me siento cómodo con el auto y con el equipo. Estoy en un momento de mi vida bastante tranquilo.”
¿Te sentís viejo?
“No. No me siento viejo. Me siento un hombre experimentado.”
A vos te tocó el cambio generacional. Cuando debutaste en TC2000 luchaste con Traverso, Bessone, Maldonado, Belloso..
“Si a mí me tocó esa época. Lo que sucede ahora, a diferencia de esa etapa es que también aparte de un cambio de generación, me tocó el cambio de profesionalismo que lo implementó José María López y que lo siguieron los otros jóvenes. Pecho trajo el profesionalismo de un piloto preparado para subirse a un F1 y el resto nos contagiamos para bien. Hoy los jóvenes suman el andar rápido con el profesionalismo y a nosotros, en su momento no nos pasó. Una de mis motivaciones es demostrar que sigo vigente y competitivo. También se me dieron una serie de circunstancias que me llevaron a hacer cambios que no me favorecieron. Por ejemplo en Renault, que es un gran equipo, me dieron todo y no me pude adaptar ni conseguir los resultados que pretendíamos tanto la fábrica como yo en lo personal.”
¿Cuánto tiempo hace que corres?
“20 años.”
Cuando ves a Martín Palermo que se retira del fútbol o a otro deportista que dice basta, ¿pensás en tu retiro?
“Yo estoy pensando en mi retiro. Pero no sé si hoy estoy preparado para decir listo hasta acá llegue y no sufrir. Creo tener todo acomodado para no sufrir cuando tome la decisión de no correr más. Ojalá que no sufra. Quiero tener todo más o menos acomodado para seguir ligado al automovilismo. Me gusta, creo que puedo aportar desde abajo mucho a donde me encamine. Tengo posibilidades de trabajo en empresas, en equipos, en la televisión que me gusta mucho. Es como que todos los días voy armando un poco de mi futuro. Pero no tengo ganas todavía de bajarme.”
¿Tus hijos te dicen deja de correr?
“No para nada.”
Después de San Juan viene Chaco con todo lo que encierra para vos. ¿Tenes ganas que llegue la carrera, la esperás, te presiona ser local?
“La realidad que siempre que sale una nota de Silva, al lado dice “ El Chaqueño”. Los otros días fui al autódromo a grabar una promoción con el Gobernador para la carrera de TC2000, e ingresé al predio y se me estremece la piel. Me genera algo especial cuando llego un miércoles a la carrera de TC2000 y veo la gente acampando. Es raro, por la experiencia que tengo, pero me genera un nerviosismo que hasta a veces es contraproducente. Estoy tranquilo, sabiendo que llego bien parado en el campeonato, con un gran auto cómo es el Ford Focus y trataré de hacer lo mejor posible para devolverle a la gente todo el cariño que me da con un buen resultado.”
¿Cuánto sirvió para vos ganar la primera carrera del año en General Roca y con el Ford?
“Fue muy importante porque venía de mi peor año en TC2000, con un equipo nuevo, con mi compañero que salió campeón en 2010. Y sucedió lo que todos los pilotos sueñan. Esa victoria va a ser de gran ayuda para pelar el campeonato. Es una lástima que en Santa Fe no pude sumar bien, sino estaría mejor posicionado en el certamen. Pero así son las carreras y el automovilismo. La revancha la tenes al otro fin de semana. “
¿Silva y quienes más son los candidatos al título de TC2000 este año?
“Muchos. Debería agarrar una lista. Pero hoy es muy prematuro. Rossi está bien posicionado y asentado cómo piloto y en un gran equipo; los pilotos de Fíat; Fontana y Yannantuoni funcionan muy bien; los pilotos de Honda, Renault está fuerte, hay varios. Todos son candidatos a pelear el título
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