Para tener en cuenta

...Una vez un tipo dijo: "Como me gusta la pintura". Como tenía una extraña expresión en su cara surgieron diferentes interpretaciones.
1. El tipo es pintor.
2. El tipo toma pintura.
3. El tipo es crítico de arte.
Esa poca precisión en la expresión dió varias formas de entender una misma frase.

El pasado fin de semana un piloto fué excluído por habersele encontrado una marca en la tapa. Claro, a ojo de buen cubero y sin entender demasiado en el tema, uno podía dar margen a la duda.
Nosotros, desconfiados de todo, fuímos a hablar con algunas rectificadoras para saber un poco más del tema. La coincidencia fué plena. ES POSIBLE QUE UNA REPARACIÓN ACCIDENTALMENTE DEJE ALGUNA MARCA EN LA TAPA LO CUAL NO INCURRE EN ALGUNA VENTAJA DEPORTIVA POR AUMENTAR EL RENDIMIENTO DEL MOTOR. ADEMÁS, SI LA INTENCIÓN ES TRABAJAR DE ALGUNA FORMA LA TAPA, LO RAZONABLE ES QUE TRABAJE TODO EL CONTORNO DE LAS PAREDES EN CUESTIÓN Y QUE SE HAGA EN TODA PIEZA Y NO EN SOLO UNA DE LAS PAREDES.
El reglamento tiene en su texto algo de ambiguedad como la frase "me gusta la pintura". El comentario es que varios de los autos que están en la pista seguro han de tener la marquita en cuestión.
Comprar una tapa nueva sin marcas puede implicar gastar $1000,00, y muchos saben que el material con el que se construye ahora poco tiene del material que usaban los "viejitos de antes". Con las tapas que se consiguen ahora uno no debe asustarse si luego de apretar la pieza el auto tire agua por el caño de escape.

¿...estará en los pilotos la chispa de armar un anexo en el reglamento para contemplar estos casos donde el perro esta en el texto y no en los autos? El técnico actuó conforme al texto del reglamento, pero dudamos que en su lógica comparta su redacción.

Con ustedes, la tapa del auto de Torrente...y la famosa marca que no alcanza al medio centímetro de profundidad.