Damos una vuelta al Oscar Cabalén con Matías Rossi

Matías Rossi, piloto del equipo Toyota Team Argentina y actual lider del32º Campeonato Argentino 3M de TC2000, nos explicó los secretos para realizar una vuelta ideal en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, próximo escenario de la 6ta etapa, a realizarse el 26 de junio.

“Transitamos la recta principal en 6ª velocidad, para dirigirnos a la curva 1 a 210 km/h aproximadamente. Esa curva implica un rebaje a 5ª marcha, donde la transitamos a 180 km/h. Luego ingresamos a la recta más larga del trazado en 6ta a 240 km/h para transitar la próxima curva, la más rápida, casi a fondo a 220 km/h”, explicó Rossi acerca de los primeros sectores del circuito cordobés.

Luego, el piloto de Del Viso continuó con los detalles: “Ingresamos a la curva 3 en 2da marcha, a un promedio de 90 o 100 km/h, según las pretensiones del piloto. Este tramo es muy importante para el sobrepaso, ya que se pueden lograr superaciones tanto por el sector interno como el externo. Al ingresar a la curva 4, la transitamos en 4ta velocidad a fondo, logrando alcanzar los 160 km/h. De este sector nos dirigimos al frenaje de la chicana, bajamos marchas hasta llegar a 1ra, obligándonos a circular este tramo de manera lenta, a unos 60 km/h”.

Por finalizar, el lider del campeonato con 124.5 unidades, describió los últimos tramos del Oscar Cabalén: “De la chicana, salimos hacia la izquierda, con cambios ascendentes hasta llegar a la 4ta velocidad. Nuevamente giramos hacia la izquierda pero en 2da marcha a un promedio de 75km/h para virar hacia la derecha, todo hecho en 2da velocidad. Al salir de allí ascendemos a 3ra para ingresar a una leve recta a 110 km/h, en este sector rebajamos a 2da marcha para ingresar a la última curva que nos deposita en la recta principal”.

Acerca del reasfaltado del circuito , Rossi expresó: “Estos parámetros son los logrados en base a anteriores referencias, seguramente con el nuevo asfalto y con optimas condiciones climáticas se podrá mejorar la performance. Con respecto a la competencia, penalizamos con la mayor totalidad de puestos y tendremos que realizar un buen papel en la clasificación. El principal objetivo es mantener una misma línea de regularidad para sumar buenos puntos y mantener la ventaja en el campeonato”.