Teniendo en cuenta que tanto Coscia como Larrauri son los dominadores del Campeonato de Pilotos Privados, ¿Qué balance haces de la performance de ERDP?
“Con respecto al certamen de privados, estamos desarrollando un papel perfecto, ya que alcanzamos el podio en las cuatro competencias que se llevan por disputadas y donde estamos ocupando el primer y segundo lugar del campeonato de particulares, con Coscia y Larrauri respectivamente. Hasta el momento, el objetivo está más que cumplido. En cuanto al campeonato en general, deberíamos estar mejor posicionados. Desde inicio de temporada cuando comenzamos a trabajar mancomunadamente con Honda Racing, ambas unidades han tenido un notable crecimiento. De todas maneras, esperamos las próximas pruebas comunitarias para continuar con los desarrollos”.
¿Que trabajos estuvieron realizando sobre los Honda New Civic durante estas cuatro competencias?
“Los trabajos que se priorizaron fueron sobre la suspensión y la carga aerodinámica. Tomamos como parámetros las medidas de ambos elementos de las unidades del Equipo Petrobras, donde realizamos similitudes y las aplicamos a nuestros Honda New Civic”.
Ahora viene Chaco, ¿Las características de este circuito beneficia o perjudica el rendimiento de los vehículos?
“En este trazado, históricamente el Honda ha sido el auto que desarrolla mejor tracción por sobre el resto. Teniendo en cuenta estas características, entiendo que vamos a poder realizar una buena actuación, ya que nuestro punto débil esta siendo el transito en las curvas de media y alta velocidad, mientras que este circuito no cuenta con muchas curvas de estas características”.
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