DÀgostino.
Víctor D’Agostino, es un rosarino que se afincó en nuestra ciudad rionegrina.
En su paso por otros lares, participó de competencias que referían a las picadas de motos.
Una vez llegado a la zona, se encontró con lo que él llama un “grupete” de amigos que lo incentivaron a sumarse al Safari en Pista. En ese grupo, Gastón García incursionó en la compra de un auto potenciado y cuando menos había pensado se terminó comprando un auto. Este auto, cargaba con la fama de estar acostumbrado al primer lugar en la pista. Su anterior piloto, es el ex - campeón Aringoli.
Mientras transcurría el campeonato 2008 D’Agostino se bautizaba en las pistas del safari. Según su recuento, debutó unas 4 o 5 carreras antes que termine el campeonato. Su auto, respondió como el mejor compañero de andanzas dentro de las pistas. Ya habían pasado varias carreras y al rodado no se le había hecho ningún retoque.
Cuando piensa en algunas de las necesidades del actual Safari Víctor dice: “Se hace notar la falta de una pista propia. Hoy para probar un auto te tenés que ir a la ruta 6 y es un peligro eso”.
D’Agostino, cuenta que llegó al Safari con el ánimo de cosechar amigos. Rescata la camaradería entre pilotos pero es consciente que dentro de la pista se terminan por unas vueltas todo tipo de amistad.
Este rosarino, muy cauto al momento de responder nuestras preguntas, nos dice: “Si hubiera querido correr en asfalto me hubiera hecho de otro auto. Creo que algunas carreras en asfalto le permitió a algunos pilotos encontrarle la vuelta y hoy corres detrás de ellos. En mi caso este año no tuve suerte con el auto pero espero en Centenario poder terminar con el auto entero ya que nunca se le deja de poner plata”
D’Agostino desacierta en el ánimo de quedar bien con nosotros y dice: “Hay cosas como la revista El Pistón que le hacen bien al Safari porque ayuda a crecer a la categoría”. Le hubiera sido más efectivo invitarnos a degustar algún asadito.
“Me siento un poco dueño de la categoría como el resto de los pilotos, pero quizá por lo novato, trato de no meterme en el lío administrativo…y molesta que haya una pista donde se puedan probar los autos…el pasado domingo primero quería correr pero no fui porque nació mi hijo Lautaro”
…para conocer a los pilotos del Safari. Entrevista a Víctor D’Agostino publicada en la última edición de la Revista El Pistón.
7 comentarios:
Creo q la mayoria de los pilotos manejan el mismo criterio, si armaste un auto para safari no podés estar a favor de correr en asfalto,por eso la opinión de D´agostino es muy válida.
Además me enteré de los valores q se manejaron en Centenario:
$30 cada entrada y $450 entre inscripción y seguro.Evidentemente estamos encareciendo la categoría,es decir lo contrario de lo q se debe hacer en una situación como la q pasa el país.Si queremos tener un buen parque de autos,habría q mantener los costos, o si se incrementan q lo sea en una medida razonable.Lo q tuvo el safari el domingo pasado fue una realidad del país,no falta de apoyo de los pilotos q no van a correr, como dijo el apenas incursionante de Nico Rodríguez en la radio,q recién tiene 1 año en la categoría.
Creo que este señor que escribio no esta bien infomado porque la inscripcion no salio 450 pesos.
SI ESTOY BIEN INFORMADO Y COMO DICE CLARITO MI ANTERIOR COMENTARIO,$450 ENTRE INSCRIPCIÓN Y SEGURO.
SALUDITOS!!!
a ver saquemos cuentas , 280+85 ....=365
saludos.
bien hidalgo !!!! tanto te quejaste y terminaste corriendo en asfalto !! se nota que sos un tipo con ideales.
la verdad es que la entrada a boxes salia $30 y la general $15, la inscripcion $280.- con el piloto invitado y la medica $80.- realmente la informacion que estas dando en tu pagina no es correcta... y no entiendo a donde queres llegar diciendo cosas que no son...tal vez cuando me dijiste en Roca que no tenias moral era cierto!!!
quien es tas????
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