Pablo Minio, piloto categoría POTENCIADO

En este andar por diferentes talleres, nos encontramos con el piloto de Safari Pablo Minio. En la charla nos dice: “Corro en safari desde el 86 cuando se corría en safari campo traviesa, tuve el segundo arenero en Roca. En aquella época se corría en 850 potenciado, 4x4 libre, libre total. Fui subcampeón provincial dos veces… recuerdo que se corría en J.J.Gomez cuando estaba Ceriani como ideólogo junto con Pistagnesi”.
Pablo, además de hacer buenos asados, es un amante de la tierra a full y agrega: “A mí no me gusta el asfalto. Si hubiera querido correr en asfalto hubiera armado otra cosa…para el safari la tierra es más linda por el derrape, la ida afuera…es más competitiva…a la gente le gusta más. Y en asfalto, es ver quien le pone más plata y si uno se corta solo ya se pone aburrido. Creo que acá se deja de lado a pilotos que son históricos. Habría que preguntarle a los viejos que opinan de eso de meterle tanta plata a los autos…Me parece que están queriendo destruir la categoría, separarla. De haber más de 50 autos hoy encontrás menos en las pista”.

En medio de la charla se nota la pasión de este piloto por el safari y no deja de mostrarnos antiguas fotos que hacen a la historia de la categoría y donde la tierra es la gran protagonista.

Minio agrega: “Debería haber más honestidad entre pilotos. Soy mas de la época de antes donde se acompañaban todos los pilotos”.

Pablo, no pierde la esperanza de volver a las pistas y nos cuenta: “Yo ya tengo casi listo un potenciado pero no lo quiero llevar al asfalto. Tiene mecánica Echegaray pero es decisión del equipo de solo correr en tierra”.

El andar por las diferentes épocas del Safari…que decir…el andar desde los inicios del Safari, da una cuota de experiencia en este piloto que dice: “El autódromo no sirve al Safari en Pista. En el autódromo se perdió mucha gente. Familias completas dejaron de ir a las pistas…Y ahora fijate en casos como Craievich que se fue a correr a Catriel en tierra. Entró justo, la 1era fecha del 2010 empezó el domingo. Allá te dan alojamiento, te tratan de otra manera, es otra cosa. En Catriel te cuidan, acá no me siento seguro con la entrada, dice solo ASAV pero no sabes cuanto patrimonio tiene hoy ASAV para responder en caso de riesgo. Dicen que el autódromo es seguro, pero la última carrera la vi donde no había alambrado sobre un montón de tierra. En la curva que da contra el barrio”.

Pablo Minio, agrega en su opinión: “En las verificaciones técnicas falta unificación de criterio. No pueden manejar una categoría como si fuera el TC2000. Y en ASAV alguien tiene que tener la plata del safari. Lo que convocaba Aeronor debe haber permitido juntar dinero. Encima ahora no se siente el respeto hacia los pilotos, esto no quiere decir que yo tenga la razón pero ahora para fin de año seguro el piloto va a tener que comprar la tarjeta, y eso en caso que se haga la cena de fin de año...Creo que si volviera la tierra se unificaría de nuevo el safari”.

…palabras de Pablo Minio, uno de los pilotos fundadores del Safari en Pista. Con máquina de la categoría potenciados.

* NOTA COMPLETA. Resumen publicado en la última edicióm impresa de revista El Pistón.