Oscar Arreche - Piloto del Safari

En su taller ubicado en la ciudad de Neuquén Arreche arremete diciendo:”Yo arme un arenero para tierra. El asfalto es para el que tiene plata, si podes armar un auto que pueda llevar la cuarta ya podes ser ganador”.
La frase de inicio de conversación, ya nos daba pautas del pensamiento de este piloto del Safari, y antes que perdiéramos los cauces de la charla le preguntamos sobre sus inicios. “Yo empecé con el cordobés y protagonice el vuelco más grande del safari” dijo Arreche. Y ahí nomás le tiramos la pregunta de fuego…¿Tierra o asfalto? “Creo que 1 o 2 en asfalto estaría bien, mi condición es para safari pero en tierra y si pudiera haría una fecha final en Chichinales”.
Arreche continúa diciendo:”No quiero quedar bien con Dios y con el diablo, pero las medias tintas no me gustan aunque es difícil conformar a todos. El safari nació en tierra y cuando armé el auto esto se corría en tierra. Y si se vuelve a tierra vuelve la adrenalina, la familia todo. Más de una vez se dijo y después encontrás a todos. En la última (séptima fecha), después del accidente termine usando cosas que me prestaron…. En particular, no me gusta la agresión…. Lo que sirve es hacer cosas, con decirlas nada más no alcanza… Hay que ver que en vez de 30 sean 60 autos en pista y la inscripción en vez de $300,00 sea de $150,00... Se refloto una comisión del TC neuquino y la idea es traer al safari. Pero se ve el negocio, hay gente que se subió al caballo y no se quiere bajar…. No sé que ha pasado con gente como Leyes o Buglioti, y en la lista que armé propongo venir con ganas de trabajar y no con el ánimo de ganar plata… Con hidalgo no me llevo pero hay hechos que no me convencen, sino preguntale a Mauro Rocca”.
Así de desandaba este radicado en Neuquén a quien le preguntamos sobre su visión de la actualidad del Safari: “Acá estoy lejos y poco se trata el tema safari, pero el problema en Roca es que se habla mucho de safari pero no se hace por el safari. Yo me ofrecí para reparar el circuito Aeronor y lo primero que me dijeron después es que tenía que decir ahora del circuito de safari…Acá hay que sacar el quiero ser yo y poner el queremos ser nosotros. Lástima que a la mayoría solo interesa venir pagar inscripción y hasta la otra carrera se olvidan del safari…. En particular no creo en un sueldo para el presidente y hay gente que no debería estar en el safari…. Yo tengo otro arenero y lo ofrecí para hacer una rifa. Solo pedí los costos del armado y nada más. Acá no se ve entre carreras como hacer fondo para abaratar costos…. Por otra cosa, habría que ver el cumplimiento del reglamento, no sé si la gente de ahora está capacitada para tomar decisiones en caso de roces….En mi caso, yo quiero hacer por el safari, pero por ahora voy a ver de mantener el 4 en el techo…. Si llego a algún cargo recién pediría los papeles, por ahora no. Cuando arme la lista, me empezaron a llegar cartas documentos donde los pilotos que me avalaban renunciaban sin saber al aval.”.
Solo nos restaba consultarle sobre la parte mecánica de su auto. “Por suerte tengo los buenos consejos de Scarpa. No tengo plata para pagar su sabiduría pero lo que me sugiere me sirve” dijo Arreche.
Y así cumplíamos con la visita prometida a Arreche.

* Nota publicada en la última edición impresa del Pistón....Igual nos queda saborear el asado que prometió Oscar.