Uno de los talleres poco visitados por nosotros es aquel donde se preparan los autos de Nicolás Rodríguez y Fabián Torres. Hasta la calle Canadá al 800 llegamos y encontramos al que tiene la fama de “ser más bueno que el agua mineral”, nos referimos a Fabián Torres.
Luego de los saludos protocolares que hacen a cada comienzo de conversación, le preguntamos como estaba preparado para la próxima carrera y él nos respondió: “No sabía nada de la nueva fecha, de la comisión no me dijeron nada. Toledo me dijo algo y con el vamos a ver si podemos correr…en mi caso no conozco el circuito de Centenario. Recién iría el domingo para allá… No sé si corremos solos o vamos con la Gol… Yo corro hace 4 años en la misma categoría”.
Con Fabián siguió la charla y no tardó en llegar la pregunta del como ve él a la categoría: “En la parte deportiva se está bien pero ha decaído en cuanto a cantidad de pilotos” dice Torres.”En Aeronor, corríamos 23 autos, pero ahora somos cada vez menos. Solo sé que en la tierra había más autos”.
Mientras en el taller ya se empezaba a preparar mate, comenzó a orientarse la conversación en saber como fueron los inicios de Fabián en la categoría. “Cuando empecé fui a ver, un poco por mi tío Miguel Torres me anime a correr… Mi viejo me arma el auto, de la Canal me ayuda y acá mis compañeros del taller también me asisten”.
Y la charla con Fabián comenzaba a mostrarse más distendida, incluso ya se animaba a estar más tranquilo frente a la cámara cuando llegó la pregunta casi de rigor…¿Tierra o asfalto?: “El safari es para tierra” opina Fabián. “Cuando empecé, arme el auto para correr en tierra…esta bien, en asfalto lo llevas más a fondo pero no se puede comparar con la tierra. El circuito de Roca es el que más me gusta, pero Cinco Saltos también esta lindo. El safari se ve dividido pero creo que es imposible poner de acuerdo a tantos pilotos. Hay más rivalidad. Hace unos 3 años rompías y te venían a preguntar si te hacía falta algo. Por ahí alguno de aquellos queda pero son menos”.
Ya la conversación con Fabián Torres comenzaba a terminar y como broche de oro le preguntamos que habría que analizar en el Safari. “Estimo que debería reanalizarce los costos que se están manejando y los premios que se están entregando”.
* NOTA COMPLETA. Parte de la nota fué publicada en la última edición impresa de Revista El Pistón.
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