Están formalmente interrumpidas las relaciones entre el responsable del Pistón con el señor Nestor Martín.
Desafortunadamente, uno no siempre puede estar escribiendo elogios y halagos de todo el mundo...en realidad podemos, pero no estamos obligados.
Preferimos mantener una línea periodística y dejamos los criterios de evaluación a los lectores pistoneros.
Cabe destacar que todas nuestras publicaciones se ven acompañadas con la respectiva grabación en virtud de conceptos legales. En estos registros de audios los autores de las opiniones y conceptos vertidos se expresan libremente y en muchas oportunidades pueden no reflejar la opinión del Pistón.
Cumplimos con nuestro primer objetivo de darle protagonismo a toda la gran familia del safari. Aquellos que han leído nuestras publicaciones saben que en algún momento se han de encontrar entre nuestras letras.
En fin, lamentamos que estén mal las relaciones en el Safari...y somos concientes que no es solo con nosotros la cosa.
Compartimos una frase que escuchamos en los talleres hoy. En esta expresión anhelamos aquellos tiempos donde algún Craievich, Ceriani, Pistagnesi y otros tantos; aunque hubieran estado distanciados entre ellos, se unían para agarrar una pala y arreglar la pista construyendo entre todos la historia grande del Safari.
...Hubo gente que nos tildó de mala leche por decir que para la pròxima fecha es posible que se aumente el costo por la inscripción. Oficialmente nadie desmintió nada, pero igual hubo ofendidos. ¿Alguien quiere apostar que se mantendrán los valores?
En los viejos pilotos han de abundar anécdotas y alegrías por sus carreras corridas. Muchos han de insistir en llegar al Safari para divertirse...en nuestro caso es lo mismo. Llegamos con la revista para pasar el tiempo y cada vez que quedo un margen de dinero apostamos con sumar algo más (sea promotoras o calidad de impresión entre otras cosas).
Es posible que la venidera sea la última revista del Pistón. Desde ya agradecemos toda la buena atención recibida. Intentamos apostar al engrandecimiento de la categoría pero en fin...asi están las cosas.
Por lo pronto, muchos pilotos han decidido dejar de correr hasta que se cambie la actual dirigencia. Veremos si en verdad es asi....Y como decía mi abuelo...la culpa no la tiene el chancho. Los pilotos debieran dejar de lado sus egoísmos y unirse.
8 comentarios:
antes, si alguien no estaba de acuerdo con el cacique debia agachar la cabeza y callerse, pense que eso no pasaba mas, y menos en una asociacion donde todos los socios tienen vos y voto......... a miolvidaba que el safari tiene dueño, ojala pronto vuielva a ser una asociacion y tenga dueño como ahora. Fuerza y no bajen los brazos..............
Yo soy de uruguay y desde aca, que estoy lejos de ustedes yo opino que tienen que aceptar las cosas como son y no andar llorando como hacen algunos de los pilotos. 250 pesos es demasiado barato para mi, aca hay una categoria que paga 400 por carrera para dar 20 vueltas en un arenero y en las carreras nisiquiera hay ambulancias. Asi que para todos los pilotos dejence de joder y vallan a correr que les estan rregalando la inscripcion.
No se vayan chicos,le hacen muy bien al safari, estamos en democracia, y las cosas deben decirse tal como son, pese a quien le pese.Si ustedes se van, lo q se dirá será lo q unos pocos piensan para su conveniencia, porque parece q los dirigentes del safari tienen ideales parecidos a los q debió padecer nuestro país por los años setenta.
No aflojen!!! La categoría necesita de su difusión, es distinto a todo lo q se había hecho antes.Es urgente cambiar de autoridades, porque primero se pierden los medios, despues la gente, luego los pilotos y así se termina una categoría.
No se vayan y si lo hacen piensen q las puertas siempre estarán abiertas.
Es ahora cuando el destino de la categoría lo desiden los pilotos, no un grupo de capitalistas q quieren llenar sus bolsillos.
no puedo creer lo que estoy leyendo. si la revista desaparece el zafari vuelve a ser lo que era. estos muchachos le dieron otra alegria a las carreras ya sea por la revista o por la incorporacion de promotoras, creo que como bien dice el cacique debe reevaluar la situacion. no se cual sera el tan grave problema, pero si es asi, y la revista desaparece, el zafari va a perder mucho color y gracia familiar que habia conseguido.
no puedo creer lo que estoy leyendo. si la revista desaparece el zafari vuelve a ser lo que era. estos muchachos le dieron otra alegria a las carreras ya sea por la revista o por la incorporacion de promotoras, creo que como bien dice el cacique debe reevaluar la situacion. no se cual sera el tan grave problema, pero si es asi, y la revista desaparece, el zafari va a perder mucho color y gracia familiar que habia conseguido.
si en los comentarios de los talleres se rumorea eso,hay que decirle al dueño de la categoria, perdon al presidente del mandato vencido que valla a hablar con los pilotos y mecanicos, recien bañado asi escucha lo que tienen que decirle por que parece que tiene los oidos tapados
Al uruguayito, mejor q se dedique a tomar mate y no hablar pelotudeses.
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